Existing Indian Rs 500 & Rs 1000 notes abolished

Existing Rs 500 and Rs 1000 notes taken out of circulation

In battle against black money, PM Narendra Modi has announced to the nation that the current Rs 500 and Rs 1000 notes are invalid and that RBI will come out with new Rs 500 and Rs 2000 notes soon.

~News courtesy of Times of India~

Tigerair to come under Scoot brand name

Tigerair to come under Scoot brand name

By the end of next year, the Tigerair brand will cease to exist. Instead, it will come under Scoot - its sister budget airline under the Singapore Airlines (SIA) Group.

The integration is expected to happen between mid and end of 2017. The two carriers will also operate under a single licence by the end of next year, Budget Aviation Holdings, which owns and manages both airlines, said on Friday (Nov 4).

The integration will encompass flight scheduling and connections, as well as touchpoint integration for guests including a common website, contact centre and check-in counters.

SIA CEO and Budget Aviation chairman Goh Choon Phong said that both airlines have made "good progress" in their integration since the establishment of Budget Aviation in May.

“The integration has already led to commercial and operational synergies between Scoot and Tigerair that are providing growth opportunities for both airlines, an example being Scoot’s plan to launch its first European service to Athens next year," he said.

"Following a review, we have determined that the logical next step is to pursue a common operating licence and common brand identity to enable a more seamless travel experience for customers,” added Mr Goh.

~News courtesy of Channel News Asia~

酷航虎航合一 将采“酷航”品牌 虎航走入历史

酷航虎航合一 将采“酷航”品牌 虎航走入历史



虎航即将走入历史。（档案照）

酷航（Scoot）和虎航（Tiger）这两个品牌将合二为一，成为酷航。两家廉价航空公司的整合，估计将在明年下半年完成，届时虎航将走入历史。

这两家公司都是新加坡航空公司旗下的廉航业者，目前由廉价航空控股（Budget Aviation Holding）负责管理。

整合可提高公司收入

廉价航空控股总裁李立兴昨天在记者会上指出，这项整合将可减少两家公司开支，同时提高它们的收入。

他强调，整合将不影响员工利益，也不会造成大规模裁员。

李立兴说：“酷航与虎航合为一个品牌后，并不会有任何冗员。事实上，我们正展开一些招聘活动来扩大公司队伍，以配合公司业务下来的迅速增长。

新航在2011年成立酷航，去年它提出全面收购虎航，并在今年2月完成收购。随后，新航在5月成立控股公司，拥有及管理这两家廉价航空公司。这也造成市场揣测，两家公司的业务最终将合并，酷航和虎航这两个品牌也将合二为一。

酷航经营的主要是中长程航线，虎航则主要覆盖亚洲区域。

新航总裁兼廉价航空控股主席吴俊鹏昨天表示，自廉价航空控股在5月成立以来，两家廉航子公司在整合上取得良好进展。

他说：“整合已为酷航和虎航带来商业和操作的协同作用，让它们有更多的增长机会，例如酷航正计划在明年推出到雅典的航线，这将是该公司首个欧洲航线服务。”

吴俊鹏表示，新航集团仅成立控股公司来管理两家公司，无法完全发挥整合优势。经过检讨后，集团决定将两家公司在共同经营执照和单一品牌下运作，为乘客带来更好的旅程体验。

除了同一个经营执照下运作，酷航与虎航的整合还包括航班调整和连接、为客户提供服务的网站、联系中心和办理登机手续的柜台等。

问及为何选择保留酷航品牌，而非虎航，李立兴解释说，廉价航空控股进行的一项调查显示，乘客对酷航的安全性、旅程体验、登机服务效率的满意度更高。有鉴于此，控股认为酷航体验似乎能更好地吸引和留住乘客，而决定保留酷航这个品牌。

随着酷航与虎航进一步整合成为单一品牌，李立兴相信，它们的收入预料会增加。

根据新航前天发布的业绩，酷航和虎航第二季营运盈利由亏转盈，分别报500万元和300万元，为新航集团带来盈利贡献。

酷航和虎航分别拥有12架和23架客机。目前在亚太地区16个国家有59个航点。

李立兴透露，酷航与虎航本财年内将增添六架客机。他也表示，除了雅典航线，公司计划明年中推出下一个长途廉价航线。

他说；“两家公司整合后，开支会因规模效应而减少，但这毕竟是有限的。反而是在收入方面，我们对整合为单一品牌所取得的收入增长更充满信心。”

~联合早报~